在发动机未正确预热前，不要使发动机满负荷运转。注意观察冷却液温度表，以确定发动机已预热好。重要事项：为了避免发动机由于缺乏足够的润滑而损坏，应使发动机在无负荷的情况下以约1200转/分的转速运转2分钟，当温度低于凝固点时，运转时间应从2分钟延长至4分钟。

　　发动机怠速时间不宜过长，长时间怠速会使冷却液温度降到正常范围以下。这会使发动机曲轴箱机油变稀，由于燃烧不完全，在阀门、活塞和活塞环上会形成胶状物质。这些物质促使污垢在发动机内快速堆积，未燃烧的燃油残留在排气系统内。一旦发动机预热到正常工作温度后，怠速运行2—4分钟。如果怠速超过5分钟，关闭发动机，重新启动。

　　1、停止机器运行，使液压控制杆位于中性位置，变速箱控制杆位于空挡位置，结合驻车制动器。 

　　2、将手油门向后移动至低怠速位置，使发动机怠速两分钟。 

　　3、降下采棉头。 

　　4、转动钥匙开关到关闭位置，拔下钥匙开关，关闭总电源开关。 

　　5、检查所有开关是否都关闭。

　　重要事项：涡轮增压器和一些发动机零件是由发动机机油冷却的。突然使发动机熄火，会使这些零件因过热而损坏。

　　1、当发动机过热的时候即冷却液温度上升到 115℃，绝不要加入冷却液。等它冷却下来再加。 

　　2、堵漏添加剂会堵塞散热器，从而引起发动机过热和损坏。不要使用含有堵漏添加剂的冷却液。

　　3、在散热器膨胀箱加注处充填冷却液，直到它的颈部完全被充满。冷却液的规格见润滑及保养部分。 

　　4、使用中适量的冷却液溢出为正常现象，随时观察冷却液温度。