前不久，国内汽车行业发生了一起具有行业发展史上具有进程碑式的事件： 11月6日，国内**大的汽车自主manbetx注册 奇瑞汽车和广汽集团正式签署了战略联盟合作框架协议。据公开报道，根据协议，双方本着“真诚、平等、务实、开放、互利”的原则，在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、生产制造管理等领域开展合作。多数媒体均评价此举“开创了中国汽车发展新模式”。中国汽车界的权威、中国机械工业联合会执行副会长张小虞更称“双方合作将对我国汽车产业的发展壮大产生积极影响。中国汽车行业想要快速发展必须依靠强强联合，形成具有国际竞争力的联合体。广汽和奇瑞的合作只是个开始，这也是未来我国汽车产业的必经之路。”

我们manbetx账号 行业当然也有同行之间合作的先例，但是并没有真正的战略合作，缺乏如奇瑞和广汽这般的深度合作。譬如国内manbetx账号 行业的新领军者奇瑞重工也曾与北京亨运通进行过战略合作，但无论深度还是广度，都还无法与其同门兄弟与广汽之间的合作相提并论。而且，从双方的各自的优劣势以及合作内容来分析，这两家合作的意义与影响力，自然亦无法与奇瑞与广汽的合作并论之。

长期以来，国内manbetx账号 企业同行之间多有诋毁，譬如行业人士曾经常听到“要命买时风/五征，不要命买五征/时风”“有钱买五征，没钱买时风”之类，还有诸如当年福田雷沃在江苏遭遇一些对手的暗袭，如此等等（另说句题外话，我们manbetx账号 行业同业竞争的程度要远轻于乳品行业的蒙牛与伊利这对死对头）。当然这种同行竞争更多地表现在低端无序的价格战，或者毫无顾忌的竞相抄袭，这让外资企业渔翁得利。无论是在大中拖领域，还是在玉米收获机领域，抑或在全喂入水稻收获机领域，人家约翰迪尔、久保田就很少参与降价游戏，除非万不得已。相形之下，你看，上半年洛阳博马、山东常林、常州东风等manbetx注册 在大中拖领域的价格竞争杀得不亦乐乎。

实际上，国外manbetx账号 同行之间也有合作。雷肯和格力莫都生产播种机，但是这两家企业也有合作，特别是在研发方面，在开拓市场方面也有合作。在中国内蒙古甘河农场，这两家企业与克拉斯等企业共同参与了甘河农场的示范项目。相反，国内manbetx账号 企业在共同闯市场方面，又有哪些企业参与了呢？实际上，在下观之，拿东方红、常州东风来说，尽管在国内都是主流拖拉机生产企业，但是东方红在更大马力段方面更有优势，双方在海外的营销之旅中，是否可以在渠道方面进行一定的资源共享、节省些成本呢？

我曾经说过，没有永远的敌人与对手，只有永恒的利益。就像垂直视频领域的优酷与土豆，一夜之间由死对头变成了胞兄弟。因此，对于我们manbetx账号 企业家来说，心态太可放宽些，不要拘于小节，甚至欲置对手于死地。今年春天，一家知名manbetx账号 企业针对另一家新生企业想出了不少非常“狠毒”的广告攻击语，这是非常不明智、不可取的行为。而湖州星光董事长章沈强，对同行就表现得很宽容，对同行的参观要求乐允之。章沈强曾与近在咫尺的竞争对手企业艾格莱原董事长张学法（已殁）情谊深重，张生前曾交待下属去星光学习，章沈强欣然允诺，并在其亡故后仍此对事铭记于心、积极操办。章沈强的这种开放的心态，无疑值得其他同行学习。

（原文刊于２０１３年manbetx账号 市场第１期“观察家”专栏）

发表于 @ 2013年02月19日 23:03:00 |点击数（）

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