植保无人机争夺农忙季 性价比依然是王道

　　上周三，大疆农业在深圳发布了MG-1SAdvanced、MG-1P系列植保无人机等新品，再加上10月底极飞也发布了三款P系列植保机新机型，在明年农忙季开始前，植保机两强再度摩拳擦掌登场了。

　　比起消费级市场多元化的需求，农业市场的需求更直接简单———“多赚钱，少花钱”，极飞与大疆的模式也越来越像。在具体的服务模式与产品逻辑上，双方给出的答案又有哪些不同？

　　市场需要怎样的植保机？

　　关键点：田头充电方便效率高成本低

　　比起消费级航拍无人机，考虑到农忙季争分夺秒的作业任务，植保机**大的不同诉求就是“效率”，大疆与极飞许多创新也成为行业标配。

　　比如“一控多机”，一个遥控器操控多台飞机同时作业，提高了效率。大疆农业负责人陈韬告诉南都记者，这种模式更适合北方大片平整的农田，对于南方复杂地形并不适用；其次是R T K (厘米级定位)，更好规划飞行轨迹。大疆M G -1P强调集成，价格更便宜，同样集成的还有“三合一”的雷达避障系统；极飞则加入人工智能技术，利用云端让更多的农田地图绘制速度更快。

　　不过也有差异化。

　　极飞做植保机更早，在喷头设计上用离心喷头取代传统的压力喷头，可以避免机器损耗，更节省农药；另外则是田头充电。“一块电池飞行时间10分钟左右，换电也是田头的核心痛点之一。”极飞科技联合创始人龚槚钦告诉南都记者，如果不带充电装置一天作业起码要用到30块电池，现在一般用柴油机充电，但买油不方便，而且机器太庞大也不好带。“极飞的储能充电器类比于便携式充电宝，携带方便，速度也更快。”

　　“我们也在考虑田头充电问题，但还没有更好的提高效率方法，”大疆公关总监谢阗地告诉南都记者，实际上农民的需求就是“多赚钱，少花钱”，用户体验影响并不明显。大疆则是基于其较强的拍摄技术进行深化。比如M G -1P搭载的FPV (第一人称视角)摄像头，实时回传图像使飞手更好避障。但这对极飞则似乎意义并不明显，不同于大疆拥有手动与自动两种模式，极飞只有不带遥控器的全自主飞行。龚槚钦认为：“可能目前在南方这种小片农田作业，手动作业会比自动快，但全自主+人工智能才是未来。”

　　此外，大疆还发布了另外一台基于精灵系列改造的精灵R T K，这也是这次发布会上农户更关心的产品。比起大型植保机只能10米以下飞行作业，它能飞50米左右的高度规划农田，其取代的是另一种价格5万起的农田规划工业机器。

　　植保无人机怎么赚钱？

　　方向：“设备+服务”互相渗透

　　在12月初的财富论坛上，大疆副总裁罗镇华曾透露：“无人机厂商在(植保飞防)这个产业链条里是不是应该挣钱，值得商榷。”

　　实际上如果作为一家设备销售商，在农业这种2B市场是存在市场极限的。“我们可以看日本市场，2006年日本有2500台雅马哈农业植保机，到今年也才3600台，这说明这个市场不会有巨大的爆发式增长。”谢阗地如是告诉南都记者。

　　那么卖服务可以吗？据ID C数据预测，这个市场会更加庞大：到2023年，中国农业植保硬件销售规模为160亿元，而农业植保服务市场规模将达到485亿元。

　　过去，极飞与大疆是典型的B 2C与C 2C的模式典型，前者卖服务，后者卖机器。极飞更多是通过自营植保队进入田间作业，而大疆则是通过销售机器，为植保队建立订单共享平台，“让植保队多赚钱”。但现在双方也都是相互渗透，大疆在东莞等地建立了两家植保队，而去年10月极飞也开始引入代理商机制。

　　不过企业定位依然有所不同。“极飞有49%的收入来自服务，”龚槚钦说，其代理商主要是村里的农资经销商，他们购买机器为农户提供服务。“关键我们是全自主的无人机，飞手培训上手只需要2天。”相比之下，大疆慧飞U T C一个标准的飞手课程需要10多天。

　　“我们更希望术业有专攻，进一步提高机器作业效率，降低植保队的运营成本。”谢阗地则更多强调大疆是“设备销售商”。“实际上比起10万多元的拖拉机，3万左右的植保机也不是特别的成本。”陈韬则补充说，大疆会在售后与培训上支持植保队伍。“在今年农忙季之前大疆会派出1000多个维修员驻点到县支持售后工作。”