爱科全球总裁：大马力高性能设备成趋势

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　　“常州工厂是我们一个全球的供应中心，我们会从常州向全世界各地出口，今年我们就会变成中国的第一大manbetx账号 出口厂商。”美国爱科集团(AGCO.NYSE)董事长、总裁兼CEO马丁·瑞奇哈根接受记者专访时表示。

　　趋严的环保和补贴政策

　　目前，国Ⅱ排放标准的manbetx账号 无法通过改装达到国Ⅲ标准，而根据市场估算，目前国Ⅱ排放标准的manbetx账号 库存量约为40万台，要在短短几个月的manbetx账号 销售淡季中消化这些库存成了业界关心的一大问题。

　　“我们完全国产化开发的发动机，已满足了国III标准。”马丁对记者表示，爱科从国II转到国III也付出不少额外成本、研发费用，但他认为通过技术的先进性可以增长市场份额。

　　“大家应停止生产国II，这40万台库存在生产商、渠道商之间等着补贴，到明年4月1日卖不出去就是废铜烂铁，不许卖，补贴也不给，农民就不买了。从国II到国III有一定的成本增长，政府给的补贴又大。哪个厂商停止生产了？没有人。到时候会集体撞墙，行业会很惨。”一名manbetx账号 企业的管理人员对记者表示。

　　爱科全球副总裁兼爱科中国董事总经理杨青告诉记者，欧美国家在排放标准升级时都会给出一个生产日期作为限制日期，然后再进行过度、消化库存，也就是先把源头掐住，再把出口释放。

　　实际上，趋严的环保标准只是马丁看到的中国manbetx账号 市场的其中一个变量。

　　在全球manbetx账号 市场萎缩的过去一年，中国manbetx账号 市场也由于宏观经济的下行面临着压力，manbetx账号 工业增速降下滑到了机械行业平均线以下，manbetx账号 企业十余年来第一次出现利润滑坡，上市企业中，吉峰manbetx账号 (300022.SZ)连续两年亏损、一拖股份(601038.SH)净利润也下降逾20%。

　　而与此同时，曾经助推manbetx账号 市场十余年大发展的补贴政策也出现了摇摆。

　　“过去政府补贴金额每年增长，去年几乎持平，接下来补贴很难说。”杨青对记者表示，中国的补贴政策确实刺激发展，但同时也带来很多非市场化的行为和结果。

　　“中国对manbetx账号 设备的补贴力度非常大，对**终客户采购的决定影响很强，一般维持一年到两年，第二年就可能转移到另外一个方向去。而实际上我们发展一个全新产品需要三年时间，因为要等季节来试验。那么政策变化快，生产厂家的研发速度就要加快，而且要踩得上那个节奏，能在很短时间内得到回报，这就导致很多中国厂家没有时间去踏踏实实开发技术，而是去抄，尽快推到市场。这也是中国manbetx账号 整体质量技术水准提高不上去的主要原因。”杨青说。

　　土地整合下的结构转换

　　马丁对记者坦言，当下中国发生的市场变化，也是他们在全世界许多市场都见过的现象。

　　“当下的中国在发生文化上面的变革，年轻一代不愿意继承耕耘家里面很小的一块土地，这一点也会加快土地的整合。当他们土地整合到一定范围以后，加上我们的技术，会提高投资回报率，这样不再是传统的自给自足的农耕，而是可以产生利润的商业运作。”马丁告诉记者，爱科所瞄准的，正是将来运营大型农场的专业农民。

　　爱科集团高级副总裁兼亚太区总经理柯嘉瑞对记者表示，中国农业耕作方式的改变、土地转让、转租等方面的法律保障，会加速土地集中化的进程。

　　“中国政府在极力推动土地的整合，不再是传统的一家几亩地、自给自足的方式，而是企业化的管理方式。这个变化会使得市场对大马力、大型、高性能的设备需求越来越多。”杨青表示。

　　目前，亚太区市场占到爱科全球销售的5%，柯嘉瑞告诉记者，五年之内计划将销售额翻番，做到10亿美元的规模，而亚太区的成长主要来自于中国，五年之内计划中国要翻四倍。连同常州工厂在内，爱科在中国的工厂投资总额达3亿美元。马丁表示，爱科准备进一步在中国进行投资，建新厂或者收购，投资回报率均要达到12%以上。

　　“我们对中国的市场定位是，首先要利用中国非常大的市场规模，在中国站稳脚，同时向全球输出。”马丁告诉记者，爱科在中国的工厂已向国外各工厂输出零部件，另外中国产的三缸、四缸发动机已提供给中国和其他国家的工厂。目前爱科在中国生产的产品已经出口到25个国家，估计明年会达到40、50家的规模，成为中国manbetx账号 出口第一大公司。